O setor ferroviário deve receber investimento de R$ 54 bilhões até 2025 para projetos de expansão e estruturação do sistema ferroviário brasileiro, segundo plano da Confederação Nacional do Transporte de logística para o setor, divulgado nesta quinta-feira. O que demandaria mais dinheiro seria a construção de ferrovias. Segundo a estimativa da CNT, seriam necessários R$ 39,7 bilhões para expandir em 11 mil quilômetros a malha brasileira, que hoje tem extensão de 29,8 mil quilômetros. A CNT apresentou também uma projeção do investimento até 2025 para obras prioritárias de R$ 25,8 bilhões. Desse investimento, R$ 8,1 bilhões iriam para solução de entraves, e R$ 17,7 bilhões para expansão. Os principais problemas do sistema ferroviário apontados pela pesquisa são: invasões na faixa de domínio da malha, gargalos logísticos e operacionais, falta de expansão e integração da malha ferroviária nacional e falta de material rodante e equipamento. Segundo a CNT, foram registradas 327 invasões ao longo das ferrovias brasileiras. Para resolver esse problema, a confederação sugere a alienação de imóveis não-operacionais da extinta RFFSA para utilização em programas de regularização fundiária e de habitação.
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